EVへの移行により、軽量化要件と新しいパワートレイン設計に適応したインベストメント鋳造により、コンポーネントのニーズが再形成されています。アルミニウム鋳物はその重量対強度の比率からますます好まれており、一方、ステンレス鋼コンポーネントはバッテリー冷却システムをサポートしています。メーカーは 3D プリンティングと AI を活用して、EV 固有の用途向けに鋳造部品の形状を最適化し、材料使用量を削減し、効率を向上させています。一般産業の鋳造需要が鈍化する一方で、自動車業界は依然として回復力を維持しています。
サプライヤーは、プレミアム EV およびハイブリッド モデル向けの高精度、少量鋳造に注力しています。自動車メーカーがICEの生産とEVの拡大のバランスを取る中、インベストメント鋳造の多用途性により、インベストメント鋳造は自動車サプライチェーンにおける重要な製造プロセスであり続けることが保証されます。